• Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Андрес Бланко
    Двигатель приезжал правильно. Я испытал их на РОВ и мы очень счастливы с результатом. Финиш эпоксидной смолы внутренний очень хорош и сила моторов по отношению к размеру довольно хороша.
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Грегоире Ланге
    Сотрудничество между техником мотора Вик-техника Чанчжоу и нашей компанией было как раз большим. Хороший понимать наших потребностей, больший завещать разрешить наши проблемы. Я рекомендую!
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Дэвид Молевельт
    Профессиональное и ясное сообщение. Заказ был погружен во времени. Встречные соединители где добавленный к пересылке. Работы водителя как мы согласились!
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Ограниченное Буйльдсторм частное
    Продукт работает как и ожидалось, оно был упакован славно. Продавец отвечает очень быстро и помогает в делать покупая решение. Они готовы подгонять продукт для вас.
  • Changzhou Vic-Tech Motor Technology Co., Ltd.
    Грифон Эшли
    Пересылка была получена очень быстро. Продукт хорошо был защищен путем упаковка. Реп компании был сердечен и добросердечен. А плюс оценка!
Контактное лицо : Kangtai Lee
Номер телефона : +86 17715451401
WhatsApp : +8617715451401

Водитель CCYH-PM45FH stepper мотора DC v ручного контроля 3-12 двухполярный

Место происхождения Цзянсу, Китай (материк)
Фирменное наименование VIC-TECH
Сертификация RoHS
Номер модели CCYH-PM45FH
Количество мин заказа 1 блок
Цена $14~28/unit
Упаковывая детали Стандартный пакет экспорта, или можно подгонять
Время доставки работа 15 через дни после подтверждать оплату
Условия оплаты T/T, западное соединение, MoneyGram,
Поставка способности 1000 блоков в месяц

Свяжитесь я бесплатно образцы и талоны.

WhatsApp:0086 18588475571

Вичат: 0086 18588475571

Скайп: sales10@aixton.com

Если вы имеете любую заботу, то мы предусматриваем 24-часовую интерактивную справку.

x
Подробная информация о продукте
Продукт водитель stepper мотора Модель НЕТ. CCYH-PM45FH
Фаза № 2 участка (двухполярные stepper моторы) Соответствующие соединители соединитель тангажа 1.25mm/2.0mm
Управляющее напряжение DC 3~12V Метод контроля Управление 4 кнопок ручное
Оставьте сообщение
Характер продукции

Водитель CCYH-PM45FH stepper мотора DC v ручного контроля 3-12 двухполярный

 

Этот водитель stepper мотора PM45 FH специфически конструирован для вручную контролировать двухполярные моторы степи.

2 разного вида соединителей оно может приспосабливать внутри, тангажа 1.25mm и соединителей 2.0mm.

Когда водитель соединен с электропитанием DC 3~12 v (VDD соединилось с позитвом электропитания, и GND соединен с недостатком.), он может к водителю регулярный stepper мотор.

4 кнопки на панели водителя, и потребитель может нажать на различные комбинации кнопки, для того чтобы контролировать stepper мотор с потребованным заказом.

4 кнопки:

(R: бег; S: стоп; : Ускорение; D: Торможение)

Комбинация кнопки:

Номер Комбинация кнопки Описание функции
1 = ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, отожмите ключ акселератора, и мотор начнет побежать вперед вручную;
2 A+R= ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, пресса ускорение +, который побежали ключ, и мотор начнут вручную ускорить ход вперед;
3 A+S = ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, пресса ускорение + кнопка стоп, и мотор начнут ручную переднюю деятельность торможения;
4 D = ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, ключ торможения отжат и мотор начинает побежать в обратном вручную;
5 D+R= ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, пресса торможение +, который побежали ключ, и мотор начнут ручную обратную деятельность ускорения;
6 D+S = ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, пресса торможение + кнопка стоп, и мотор начнут ручную обратную деятельность торможения;
7 R = ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, отожмите, который побежали кнопку и мотор начнет побежать автоматически;
8 = ДАЛЬШЕ Когда мотор бежит автоматически, отожмите ключ акселератора и мотор начнет ускорить ход;
9 D = ДАЛЬШЕ Когда мотор бежит автоматически, когда ключ торможения отжат, мотор начинает замедлять;
10 R+A= ДАЛЬШЕ Когда мотор побежит автоматически, пресса ключ run+accelerator, и мотор начнут побежать автоматически в переднем направлении;
11 R+D= ДАЛЬШЕ Когда мотор бежит автоматически, отожмите ключ бега + спада, и мотор начнет побежать автоматически в обратном направлении;
12 S+A (S+D) = ДАЛЬШЕ Когда мотор неподвижн, пресса ключ stop+acceleration (или stop+decelerate), и мотор начинают вручную установить расстояние автоматического хода цикла;
13 S+R= ДАЛЬШЕ Когда мотор на остановке, отожмите стоп +, который побежали ключ, и мотор автоматически reciprocate согласно вручную установленному расстоянию;
14 A= ДАЛЬШЕ Когда мотор бежит в reciprocating цикле, отожмите ключ акселератора, и мотор ускорит ход в reciprocating цикле;
15 D= ДАЛЬШЕ Когда мотор бежит в reciprocating цикле, отожмите ключ торможения, и мотор замедляет в reciprocating цикле;
16 R+A= ДАЛЬШЕ Когда мотор побежит в reciprocating цикле, пресса ключ run+accelerator, и мотор reciprocate в переднем направлении;
17 R+D= ДАЛЬШЕ Когда мотор бежит в reciprocating цикле, отожмите ключ бега + торможения, и мотор reciprocate и побежит в обратном направлении;
18 S = ДАЛЬШЕ Когда мотор бежит, отожмите кнопку стоп для того чтобы остановить мотор.
Примечание Ключи комбинации, пресса в дали заказе, который, тогда он могут достигнуть свою функцию.

Дизайн:

Водитель CCYH-PM45FH stepper мотора DC v ручного контроля 3-12 двухполярный 0

 

Типичные применения

  • Вручную контролируйте двухполярные stepper моторы

Представление продукта детальное

Водитель CCYH-PM45FH stepper мотора DC v ручного контроля 3-12 двухполярный 1

Водитель CCYH-PM45FH stepper мотора DC v ручного контроля 3-12 двухполярный 2

Ответы потребителя вопросы и ответы водителя (Q&A)

(1) что stepper мотор и stepper привод?

 

Stepper мотор особенный мотор специально конструированный для точного контроля скорости и положения. Свое вращение эксплуатируется шаг за шагом на фиксированном вызванном угле («углом шага»), поэтому оно вызвано stepper мотором. Получена своя характеристика что никакая аккумулированная ошибка, каждый сигнал ИМПа ульс отправленный от регулятора, и мотор бежит на фиксированном угле под приводом водителя, поэтому он широко использован в различном управлении незамкнутой сети.


Шагая водитель усилитель силы который может привестись в действие шагая мотор. Он может преобразовать сигнал ИМПа ульс отправленный регулятором в сигнал силы шагая мотора. Скорость мотора пропорциональна к частоте ИМПа ульс, поэтому частоту импульса управления можно точно отрегулировать. Скорость, число импульсов управления можно точно расположить.

 

(2) что нервное расстройство привода?

 

Stepper мотор определен своей собственной уникальной структурой, и «своиственный угол шага мотора» (как 1.2°/0.6°) показан на фабрике. Однако, в много управление точности и случаи, угол всего шага слишком большие, влияющ на точность контроля, и

вибрация слишком большая. Поэтому, необходимо, что завершает своиственный угол шага мотора в много шагов. Это вызвано приводом подразделения и может осуществить эту функцию. Электронное устройство вызвано водителем подразделения.

(3) что преимущества водителей подразделения?

Потому что угол шага который проходил каждый шаг уменьшен, единообразие шага улучшено, поэтому точность контроля можно улучшить.

Вибрацию мотора можно значительно уменьшить. Низкочастотное колебание собственная характеристика stepper мотора. Подразделение самый лучший путь исключить его.

 

Оно может эффектно уменьшить пульсацию вращающего момента и вращающий момент выхода роста.

Эти преимущества вообще узнаны потребителями и приносят им преимущества, поэтому порекомендовано что вы используете водителей подразделения.

 

(4) почему делает мой мотор единственная работа в одном направлении?

  • Возможный сигнал направления слишком слаб, или связывая проволокой полярность неправильна, или напряжение тока сигнала слишком высоко для того чтобы сгореть вне резистор направления настоящий ограничиваясь.
  • Режим ИМПа ульс не соответствует, сигнал ИМП ульс/направление, водитель должен быть установил на этот режим; если сигнал CW/CCW (двойной режим ИМПа ульс), то водитель должен также находиться в этом режиме, в противном случае мотор только побежит в одном направлении.